Zajmuje się przewozem towarów. Od wielu lat jestem kierowcą, który wozi, a raczej przewozi duże ładunki. Nigdy nie było żadnych problemów. Każdy kontrahent rozumiał, że podczas podróży może się ładunek delikatnie uszkodzić, ale zazwyczaj nie na tyle żeby nie nadawał się do użytku. Niestety jak to bywa w naszym pięknym świecie pojawił się klient, który oczywiście nie był zadowolony z dostarczonego ładunku. Nie chciał przyjąć ładunku, a co gorsze nie chciał zapłacić za usługę. W takich sytuacjach niestety czasem potrzebna jest pomoc. Na szczęście ani on, ani ja nie chcieliśmy iść do sądu to zdecydowaliśmy się na pomoc mediatora.Mediator to jak wiadomo osoba, której celem jest pomoc zwaśnionym stronom w dobrowolnym osiągnięciu ich własnego, wzajemnie akceptowanego porozumienia w spornych kwestiach. Negocjacje na szczęście nie trwały zbyt długo. Ostatecznie zgodziłem się na niższą kwotę za usługę. Czasem należy ustąpić żeby móc realizować kolejne zamówienia. Niestety ten mój kontrahent już więcej nie korzystał z moich usług, ale przyznam szczerze, że jakoś daję radę bez jego zleceń. Tym bardziej, że przed zdarzeniem tylko dwa razy korzystał z moich usług.
Takie sytuacje tylko niestety powodują niepotrzebne stresy. Na szczęście obyło się bez rozprawy sądowej i wszystko udało się dość łagodnie rozwiązać. Przyznam szczerze, że nie spodziewałem się, że pomoc mediatora będzie niezbędna. Czasem osoba trzecia potrafi dostrzec coś czego osoby skonfliktowane nie widzą.
Samochody ciężarowe powinny być bezpiecznie i komfortowe dla kierowcy. Takim samochodem jest ciężarówka Renault Magnum. Samochód produkowany od 1990 roku. Ukazały się cztery generację tego modelu. Od 1990 roku produkowany był Magnum AE, od 1997 Magnum Integral, od 2002 Magnum Millenium, od 2008 Magnum New Dimensions. Przez cały czas produkcji zachowano bryłę pojazdu z obszerną kabiną kierowcy. Całkowita wysokość wewnętrzna wynosiła 1,92 metra, a od 2008 roku 2,05 metra. W kabinie Magnuma znajdują się dwa łóżka, lodówka, szafa na odzież, liczne schowki oraz regulowane elektrycznie żaluzje na wszystkie szyby. Taki komfort kabiny udało się uzyskać francuskim konstruktorom dzięki całkowitemu oddzieleniu części mieszkalno-roboczej od jednostki napędowej i podwozia.
Na przestrzeni lat zmieniano silniki w Renault Magnum. W wersji AE o mocach 385, 420, 430, 500, 520 KM. W wersji Integral o mocach 390, 430, 470, 560 KM. W wersji E-Tech o mocach 400, 440 i 480 KM. W wersji DXi o mocach 440, 460, 480 KM. W wersji z 2008 roku silniki konstrukcji Volvo o mocach 460 i 500 KM. Dzięki dużej mocy silników Renault Magnum może ciągnąć naczepy o ciężarze nawet do 40 ton. Są to bardzo trwałe samochody, a części do ciężarowych pojazdów Magnum można znaleźć w wielu miejscach. Także w sklepach internetowych.Części zamienne oraz akcesoria do tirów Renault Magnum można znaleźć bez większych problemów. Były i są to samochody bardzo popularne dzięki czemu jest wiele sklepów oferujących części do tych pojazdów.
Zajmuje się przewozem towarów. Od wielu lat jestem kierowcą, który wozi, a raczej przewozi duże ładunki. Nigdy nie było żadnych problemów. Każdy kontrahent rozumiał, że podczas podróży może się ładunek delikatnie uszkodzić, ale zazwyczaj nie na tyle żeby nie nadawał się do użytku. Niestety jak to bywa w naszym pięknym świecie pojawił się klient, który oczywiście nie był zadowolony z dostarczonego ładunku. Nie chciał przyjąć ładunku, a co gorsze nie chciał zapłacić za usługę. W takich sytuacjach niestety czasem potrzebna jest pomoc. Na szczęście ani on, ani ja nie chcieliśmy iść do sądu to zdecydowaliśmy się na pomoc mediatora.
